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北京空运大连机场空运收费标准_【IFLY重磅】该你了!票选中国公务与通用航空年度10大新闻
一杯敬朝阳,一杯敬月光。
一杯敬明天,一杯敬过往。
有这些杂志陪伴的2017已经渐行渐远。
这一年,中国通用航空继续着追梦的脚步。
有苦有甜,有悲有喜;有希望,有失望;有点赞,也有吐槽。
不论悲欢,这些过往的风景和印记,都应被中国通航人所铭记和珍藏。
新闻也好,故事也罢。它们都将成为中国通航发展历程中的精彩缩影。
不忘初心,砥砺前行,方得始终!
起飞
年度
评选
值此2018新春佳节来临之际,长期专注中国公务与通用航空领域的权威媒体——今日民航IFLY将继续秉承自己的专业和态度,重磅推出“中国公务航空年度10大新闻”和“中国通用航空年度10大新闻”评选活动。
本次评选活动由《今日民航IFLY》杂志发起。专家评选委员会由来自中国民航局运输司通航处、中国航空运输协会通用航空分会、中国民航管理干部学院通用航空系、北京航空航天大学通用航空产业研究中心、中国民航大学等组织的30位专家学者组成。
评选采用“专家评选+网络票选”的方式进行,从40条入围的本年度公务与通用航空新闻中,评选出“中国公务航空年度10大新闻”和“中国通用航空年度10大新闻”。
即日起至2018年1月29日中午12时,大家可以通过“留言回复所选新闻序号”的形式参与投票。(例:“公务航空:1 2 4 5 6 7 9 11 13 114 通用航空:2 3 4 5 7 9 10 14 15 20 ”)
编辑部将结合专家评选和网络票选,将结果公布在“今日民航IFLY2018年新春贺岁专刊”中,并同步在微信公众平台发布。
编辑部也将从参与网络票选的粉丝中抽取5名幸运参与者,并送出福利!
入围新闻以时间排序
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公务航空年度新闻入围名单
(以发布时间为序)
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1、湾流G650/G650ER获准中国注册认证
2017年2月15日,湾流宇航公司宣布,湾流G650和G650ER已经获得中国民航局颁发的飞机型号认可证,标志着该系列飞机可以在中国进行注册认证。截至目前,湾流G650已获得其申请的26个国家的认证,G650ER则获得了16个国家的认证。
2、石家庄中航赛斯纳扩大中国本地维修服务
2017年3月6日,德事隆航空在华合资企业石家庄中航赛斯纳飞机有限公司宣布,将进一步扩大中国本地维修服务。该公司由赛斯纳飞机公司与中航通用飞机有限责任公司合资成立,主要从事赛斯纳大篷车208飞机的总装业务,于2013年12月开始实现飞机交付,并于2015年7月获得中国民航局CCAR-145部维修许可。
3、民航局取消通用航空器引进审批程序
2017年3月9日,中国民航局决定取消通用航空器引进审批(备案)程序,对企业或个人引进一般通用航空器和喷气公务机不再实施审批和备案。
4、庞巴迪天津服务中心正式投产
2017年4月7日,庞巴迪公务机与天津空港经济区合资的公务机天津服务中心正式投产。该服务中心占地超过8500平方米,设有机库、办公区和维修车间,提供公务机维护、维修、大修及其他相关功能和服务。同时,服务中心采用与庞巴迪全球服务中心网络相同的管理流程与手段,有力填补亚洲庞巴迪公务机的客户支持网络。
5、2017ABACE在上海虹桥机场举办
2017年4月11日至13日,第六届亚洲公务航空会议暨展览(ABACE)在上海虹桥机场举办。全球40多个国家和地区的近180家参展商参展,展区面积再创新高北京空运大连机场空运收费标准,展出飞机33架。本届展会期间,越来越多公务航空新业务纷纷亮相,商业模式创新大量出现,传递出了延长产业链、打造综合服务商、创造成长新空间的行业发展趋势。
6、北京红十字会引进湾流G550
2017年4月,北京红十字会急救中心(北京999)与美国湾流宇航公司签署协议,将引进一架专为航空医疗救护改装的湾流G550飞机。这架G550经湾流公司原厂改装,配备由北京999急救中心和美国Lifeport公司联合设计的集成医疗系统,能够在空中实施紧急心肺复苏,且病床具有跟踪定位功能。
7、本田公务机首秀中国
2017亚洲公务航空会议暨展览(ABACE)期间,本田飞机公司研制的首款超轻型喷气式公务机HondaJet首秀中国。该款飞机造型独特,采用翼上发动机设计,辨识度极高。目前北京空运大连机场空运收费标准_【IFLY重磅】该你了!票选中国公务与通用航空年度10大新闻,本田飞机公司通过与宏信通用航空有限责任公司合作,在广州白云机场商务航空服务基地建立了销售和售后服务基地,成为白云机场商务航空服务基地的首批落户项目。
8、东航公务机伴飞C919
2017年5月5日,国产大飞机C919在上海浦东机场成功首飞。来自东方公务航空有限公司的一架莱格赛650公务机担任了此次首飞的伴飞任务。该飞机提前进入首飞空域,实地了解首飞高度层的气象条件,并及时将有关信息回传地面指挥;同时,乘坐伴飞飞机的工程技术人员还会在伴飞过程中,近距离监控飞机的姿态,为首飞机组提供高度和速度参考。
9、金鹿公务引进第二架波音787公务机
2017年5月16日,海航集团正式宣布将引进第二架波音787梦想公务机,并在飞机完成改装工作后,交付旗下金鹿公务进行运营,组建全球最大的787梦想公务机机队,为全球客户提供顶级定制商旅服务。
10、虹桥机场公务机基地二期项目开工
2017年7月26日北京空运大连机场空运收费标准,上海虹桥机场公务机基地二期项目机库工程正式开工。二期项目建设内容包括:新建二期机库、机坪整修以及航油等管线搬迁。二期机库总建筑面积6020平方米,可停放8架湾流G550或同类公务机。该项目预计于2018年4月完工,为2018年亚洲公务航空会议暨展览(ABACE)提供保障支持。
11、麗翔公务航空迎来亚洲首架猎鹰8X
2017年10月11日,香港麗翔公务航空正式接收并开始运行亚洲首架达索猎鹰8X公务机,托管机队规模达到二十架。达索猎鹰8X自2014年发布以来一直深受瞩目。这架超远程三引擎公务机,飞行距离可达11945公里,可不经停直飞香港至伦敦或上海至洛杉矶。
12、第六届澳门公务航空展举行
2017年11月3日,由中国航空器材集团公司、南光(集团)有限公司、澳门会议展览业协会共同主办的第六届澳门公务航空展在澳门国际机场举办。本届展会面积达22000平方米,展出奖状纬度、湾流G650、巴航工业世袭1000等12架主流公务机。室内展区的25家展商,展示范围涵盖了公务机维修、托管、改装、租赁、金融等领域。
13、国产ARJ21公务机试飞成功
2017年11月20日,国产首架ARJ21公务机在上海浦东机场试飞成功。试飞完成后,该飞机被转场至中国商飞总装制造中心浦东基地开展公务机改装工作,之后将继续完成各项试飞任务,并最终交付首家公务机客户盐商集团。
14、霍尼韦尔推出首个公务机数据管理和咨询服务
2017年12月1日,霍尼韦尔发布全新互联飞机软件升级,该升级针对其全套GoDirect客舱互联服务。使用该互联服务,公务机机主和运营商能够通过在线客户端或移动设备管理和控制卫星通信和互联网络。全套GoDirect客舱互联服务能够为公务机旅客的个人移动设备,提供详细的数据流量管理和信用卡消费账单,此服务在业界尚属首次。
15、广州白云机场商务航空服务基地(FBO)投用
2017年12月4日,广州白云机场商务航空服务基地(FBO)正式启用。该FBO项目共分三期进行建设,总占地面积近1000亩。目前投入使用的一期工程,包括一座建筑面积达6000平方米的商务航空服务楼,和一个占地8.8万平方米的公务机专用停机坪,共设有27个停机位,可满足公务机年起降1000架次。
16、《关于建立应急救援飞行计划申请绿色通道的通知》发布
2017年12月7日,中国民航局运行监控中心、空中交通管理局联合发布《关于建立应急救援飞行计划申请绿色通道的通知》,指出所有涉及应急救援飞行计划的申请不设申请时间限制,申请人可根据紧急程度随时申请应急救援飞行;对于情况紧急的医疗救助活动,还可以采取先“受理飞行计划、后补交医疗证明”的方式。
17、七彩云南通航打通省内短途运输通道
2017年12月8日,七彩云南通用航空成功首航,由巴西航空工业公司飞鸿300公务机执飞。该公司相关负责人表示,七彩通航将以发展通用航空短途运输为主,开通丽江、大理、西双版纳、普洱等地的短途运输航线,建立完善的通用航空短途运输航线网络,实现各机场间短途环飞、串飞,弥补和延伸省内公共运输航空航线网络,提高航空服务覆盖率和通达性。
18、首都公务机公司下调急救飞行收费标准
2017年12月15日起,首都公务机公司下调对急救类飞行的综合服务费收费标准。其中,国内急救任务飞行和国内急救调机飞行的价格分别从21960元/架次和14000元/架次下调为17960元/架次和12000元/架次;国际急救任务飞行和国际急救调机飞行的价格分别从26960元/架次和16000元/架次下调为22960元/架次和14000元/架次。
19、中国公务机首降南极
2017年12月16日,来自中国的金鹿公务航空有限公司的公务机在完成南极航线验证飞行最后一次转完后,顺利着陆琅琊机场(Wolfs Fang),宣告中国公务机首次南极验证飞行圆满完成。此次验证飞行开创了中国公务机在南极大陆区域飞行的历史,对中国航空史具有开创新意义。
20、三河机场项目获河北省发改委批复
2017年12月,河北省发展和改革委员会正式批复了河北三河通用机场项目建议书,标志着三河通用机场项目预可研阶段工作圆满收关。根据批复,三河通用机场本期建设一条跑道,一条平行滑行道及四条联络道,80个停机位,一座FBO楼,一座综合业务楼,4座MRO及航管、导航等相关生产生活配套设施。
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通用航空年度新闻入围名单
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1、《通用航空发展“十三五”规划》发布
2017年初,中国民航局正式印发《通用航空发展“十三五”规划》。《规划》围绕民航强国战略目标、阐明发展思路,明确主要发展目标,确定重点任务,引导市场主体,指导政府行为,是通用航空发展的重要指导文件,对于促进我国通用航空持续健康发展具有重要意义。从深化体制机制改革、夯实基础保障能力、提升产业发展水平等方面对“十三五”期间通用航空的发展提出要求。
2、26城市入选首批通航产业综合示范区
2017年1月4日,国家发展改革委印发《关于建设通用航空产业综合示范区的实施意见》。首批综合示范区选择在北京市、天津市、石家庄市、沈阳市、大连市、吉林市、哈尔滨市、南京市、宁波市、绍兴市、芜湖市、南昌市、景德镇市、青岛市、郑州市、安阳市、荆门市、株洲市、深圳市、珠海市、重庆市、成都市、安顺市、昆明市、西安市、银川市等26个城市先期开展试点示范。
3、国内首个低空空管服务保障示范区建成
2017年4月6日,我国首个低空空管服务保障示范区在海南省通过专家组验收。通过示范区建设,海南成为我国首个完成低空空管服务保障体系建设的地区,建成了覆盖全省的低空飞行目视航图系统、基于数字身份认证体系的“低慢小”航空器综合管控平台和无人机管理系统,以及较为完善的低空空管服务保障平台和基础设施,可实现通用航空飞行活动的静态和动态监控,并为低空空域管理、目视航线划设及“低慢小”航空安全管控提供有力技术支撑。在全省范围内实现了通用航空飞行活动“看得见、叫得到、联得上、飞得安全、飞得顺畅”。
4、《通用机场分类管理办法》发布
2017年4月14日,中国民航局发布《通用机场分类管理办法》,对通用机场实施分类分级管理。《办法》按照通用机场是否对公众开放分为A、B两类。A类为对公众开放的通用机场,允许公众进入以获取飞行服务或自行开展飞行活动;B类则为不对公众开放的通用机场。另外,基于其对公众利益的影响程度,《办法》又将A类通用机场分为三级。其中,含有使用乘客座位数在10座以上的航空器开展商业载客飞行活动的为A1级通用机场,使用座位数在5~9座之间的航空器开展商业载客飞行活动的为A2级通用机场,其余均为A3级通用机场。
5、《民用无人驾驶航空器实名登记管理规定》实施
2017年5月16日,民航局适航司正式发布《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》。规定适用于在中华人民共和国境内最大起飞重量为250克以上(含250克)的民用无人机,要求自2017年6月1日起,购买民用无人机的拥有者必须按照本管理规定的要求进行实名登记。对于在2017年6月1日前购买的民用无人机,其拥有者必须在2017年8月31日前完成实名登记。规定指出,民用无人机拥有者,如果未按照本管理规定实施实名登记和粘贴登记标志,其行为将被视为违反法规的非法行为,其无人机的使用将受影响。
6、通用航空市场供求信息发布平台启用
2017年6月29日,民航局通用航空管理系统“供求信息”发布平台正式上线,为行业相关主体提供市场供求信息发布渠道,主要包括作业招标信息、航空器及航材转让信息、飞行及机务维修专业技术人才信息。该平台由中国航空运输协会通用航空分会负责运行维护管理,并对发布信息进行初步审核。
7、珠海高考考生享免费直升机送考
2017年高考期间北京空运大连机场空运收费标准,中航通飞旗下珠海爱飞客航空俱乐部派出两架直升机,免费参与珠海高考保障工作,开创了珠海航空器参与高考保障工作的先河。参与爱心送考的两架直升机是珠海爱飞客航空俱乐部的罗宾逊R44雷鸟(RAVEN)系列4座轻型直升机。高考期间每日早高峰时段,一架直升机沿珠海主要交通拥堵区域巡航,联合珠海电台交通875频道对路况进行实时播报,为考生出行提供及时准确的交通信息;另一架用于紧急情况下的考生空运。
8、中国航油推进通用航空战略布局
2017年10月11日,中国航空油料集团公司与部分省市、企业在北京举行通航事业战略合作协议签约仪式,意味着中国航油将深入推进通用航空战略布局。中国航油集团公司董事长周强表示,中国航油将建立通用航空智能化航油销售平台,参与提供通航发展瓶颈的系统解决方案;将密切与地方政府合作,加强通用机场及固定基地运营商等配套设施建设;将努力建设以通用航空供油为核心的多元协同发展产业布局。
9、全国首个无人机物流配送应用试点项目启动
2017年10月12日,经中国民航局批复的全国首个无人机物流配送应用试点项目在江西赣州正式启动。该试点项目由市场推动、政府引领、企业参与,其主要目标是探索建立一个符合实际、区别于运输航空和通用航空的无人机物流运行平台,制定无人机物流末端配送管理各项标准,满足无人机产业发展和安全管理的需要。
10、全球首款大型货运无人机首飞
2017年10月30日,由陕西炼石有色资源股份有限公司、顺丰控股(集团)股份有限公司、北京汽车集团有限公司、中科院工程热物理研究所共同研发的全球首款吨位级货运无人机AT200完成首次公开飞行。AT200以北京通航单发涡桨飞机P750XL为基础平台研制,有效载荷达到1.5吨,巡航速度达到每小时313千米,续航时间长约8小时,航程2183千米,实用升限超过6000米。飞机在满载货物时可以在200米以内完成起飞和着陆,也可以在土坡、草地上起降运行,解决了陆运交通不发达的西部山区及高海拔地区点对点的货运支线运输以及海岛大吨位无人机起降的难题。
11、全国首个机场“无人机防御系统”启用
2017年11月23日,白云机场全国首个“苍擒无人机侦测防御系统”正式投入试运行。该系统由“防御式侦测预警系统”和“无人机干扰系统”两大部分组成,针对影响航空安全的无人机、航模等升空物体,可实现8公里范围内360度全防区的侦测和预警,支持24小时无间隔监控和记录。中国民航局第二研究所专门针对“苍擒”系统的无人机干扰设备对白云机场通导设备以及电磁环境的影响进行了分析与评估,评估结果认为系统对机场设备、通导设备和机载设备正常工作基本不产生影响。
12、无人机助力精准扶贫
在2017年世界互联网大会期间,京东集团首席执行官刘强东在互联网精准扶贫分论坛上表示,京东正在四川布局建设185个无人机机场,构建庞大的无人机物流网,利用便捷低价的无人机物流运输体系运出深山中的农产品,助力贫困村脱贫。该无人机机场物流网建成之后,能将山区深处的农产品在24小时内送到全国各地,同时将农村物流最后一公里的物流成本下降50%以上。
13、国内首条“通用航空+运输航空”航线开通
2017年12月15日,内蒙古乌拉特中旗机场开通了国内首条通用航空公司与运输航空公司联手打造的空中出行通道,开创了“通用航空+运输航空”航线运营的新模式。同时,多方合作还创新了通航短途运输客票的销售模式,实现了通用航空航班信息网络查询及网上售票。乌拉特中旗机场也成为了国内首个接入大型OTA平台(互联网旅游平台),开展网上客票销售的通用机场。
14、通用航空、通用机场投资主体限制全面放开
2017年12月18日,交通运输部颁布《国内投资民用航空业规定》,并于2018年1月19日起正式实施。《规定》所称民用航空业包括公共航空运输、通用航空等5大领域,进一步放开行业内各主体之间的投资限制,全面放开通用机场和行业其他主体之间的相互投资。除规定有明确限制的,国内各类主体投资通用航空、通用机场、飞机维修等及民航其他相关项目,均无投资准入限制。
15、万丰航空收购奥地利钻石飞机
2017年12月21日,万丰奥特控股集团旗下万丰航空工业有限公司在维也纳举行对奥地利钻石飞机公司的收购交割仪式,完成了公司股权和管理权的交接。本次收购是中奥两国建交以来最大的一次收购。奥地利钻石加盟万丰,其名下的各类飞机知识产权和强大的整机设计和生产能力全部转入万丰航空后,将填补国内通用航空飞机设计研发和生产制造上的一些空白,中国的通航飞机研发和制造水平将从单一的授权生产直接上升到国际领先的自主研发和生产水平。
16、152家通航企业有望获得3.81亿元补贴
2017年12月22日,民航局财务司公示《2018年通用航空专项资金预算方案》根据方案,2018年152家通用航空企业将获得共计3.81344亿的补贴。统计显示,获补贴金额前10名的通航企业的补贴总额占到了2018年补贴总额的52.7%。其中,获飞行员补贴金额最高的三家公司是南京若尔通航、广东白云通航和四川驼峰通航,最高达336万元;获作业补贴金额最高的三家公司是北大荒通用航空有限公司、青岛直升机航空有限公司和海直通用航空有限责任公司,最高达3764.57万元。
17、国产大型水陆两栖飞机AG600成功首飞
2017年12月24日,由中国航空工业集团公司自主研发的我国首款大型水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600成功首飞。AG600是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。
18、东方通航正式划归中国航材
2017年12月26日,中国东方航空集团公司正式将东方通用航空有限责任公司无偿划转给与中国航空器材集团有限公司。根据无偿划转协议和双方签署的《共同推进东方通航发展合作备忘录》,东航集团和中国航材将本着平等互利、优势互补的原则,以优化航空资源配置、实现互利共赢为目的,各自充分发挥自身优势,利用在民航业界的影响力、资源,为中国航材通航产业发展提供通航制造、运营、维修、培训、机场相关服务、航空会展等全方位支持。东航集团将在有关安全运行、资产、人事、薪酬、投资、市场业务等工作方面继续给予大力支持。
19、北京城区首条常态化应急保障和低空旅游航线开通
2018年1月1日,北京市城区首条常态化应急保障和低空旅游航线正式开通,运营方为北京华彬天星通用航空股份有限公司。旅客搭乘直升机从北京朝阳区黄港直升机FBO起飞,可空中观光“鸟巢”、水立方等景点。北京市旅游发展委员会相关负责人表示,该低空航线的启航对北京市旅游业发展意义重大;120北京急救中心相关人员也表示北京到桂林空运,该航线能第一时间为奥林匹克公园及周边地区提供航空医疗救援和应急救援飞行服务。
20、《小型航空器实施135运行的简化程序》发布
2018年1月25日,民航局飞标司发布《小型航空器实施135运行的简化程序》,并自下发之日起实施。改程序旨在简化和规范CCAR-135部涉及的多种航空器运行,将使用按照CCAR-23部审定的小型飞机和按照CCAR-27部审定的小型直升机运行的CCAR-135部运营人分成三类:a类:同一场地起降同一场地起降,实施非增压、半径超过40公里的昼间空中游览运行(不含延伸跨水运行;b类:1至9座航空器载客及全货运运行;c类:10至19座航空器载客运行。
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